Naszym celem jest analiza czynników wpływających na strukturę eksportu usług europejskiego transportu drogowego towarów (RFT). Sektor RFT, składający się głównie z małych firm, ma kluczowe znaczenie dla gospodarki europejskiej. Przeprowadziliśmy regresję Poissona do pionierskiego oszacowania strukturalnego modelu grawitacyjnego usług RFT w latach 2012–2019. Wyniki dowodzą, że eksport RFT jest silnie skorelowany ze zmiennymi modelu grawitacji, takimi jak PKB krajów handlujących, odległość, wspólna granica i infrastruktura drogowa. Ponadto pokazaliśmy, że eksport jest powiązany z cyklami koniunkturalnymi, różnicami w kosztach personelu firm transportowych, wielkością firm RFT oraz wskaźnikiem restrykcyjności w handlu usługami. Nasza analiza koncentruje się na krajach Europy Środkowo-Wschodniej, które od czasu przystąpienia do Unii Europejskiej mają wysoki udział w rynku RFT, o czym świadczy ich wysoka przewaga komparatywna. Silną pozycję krajów Europy RFT można przypisać niższym kosztom personelu (kierowców), rozwojowi globalnych łańcuchów wartości oraz znacznemu potencjałowi firm RFT działających w tych krajach.